バランスドライブアンプ“ＭＡＳＴＥＲＳ ＢＡ－２２５ＦＢ／ＭＯＳ”、トランス式パッシブプリアンプ“ＭＡＳＴＥＲＳ ＣＡ－７７７Ｓ”、“ＭＡＳＴＥＲＳ ＣＡ－９９９ＦＢＳ”は、ご好評をいただいております。
さらに、バッテリードライブでアンプを駆動しているお方も確実にふえておりますし、現在、カスタムアンプとして製作中のアンプもあります。
今回、盟友デザイナーの大友さんから、“私にも、これが一番良いと思うアンプを作ってくれ”との要請を数か月前から受けていました。日々の製作に没頭することが多く、なかなか試作に取り掛かれませんでした。大友さんは、先にアンプ図面を書いてきて、さらに少し経ったら、シャーシ・ケースを作って送りつけてきました。
そうなったら私も意欲が湧いてきました。
そこで、以下のような内容のアンプにしようと思いました。
- アンプはバランス増幅アンプ形式にする。
- 電源は、ピュアで、電源インピーダンスが低く、ドライブ力のあるバッテリーを採用する。
- 音量調整はパッシブプリアンプに採用しているトランス式アッテネータ（トランスＡＴＴ）を搭載する。
このような、ある意味、究極のアンプの内容を盛り込んで作ろうということにしました。大友さんも、この内容に賛同してくれました。
さて、実際、トランスＡＴＴは電源トランスからの誘導を受けやすいので、この問題は発生しないようにと、バッテリードライブ形式とすることは必要条件かもしれません。（商用電源方式にするなら、電源部は別シャーシに用意すれば問題解決します。）
また、トランスＡＴＴをバランス用に４個搭載するのは、コスト・スペースの点で無理があり、やむなくバランス入力は諦めて、アンバランス入力（大友さんのＣＤプレーヤーはバランス出力がないという）専用として、このアンバランス信号をバランス変換してバランス増幅アンプに入力させる方式にしました。
最大出力は、バッテリードライブですから、最大パワーは８Ωスピーカで１８Ｗ＋１８Ｗというところです。
時間を見つけては、少しずつ組立、やっと５月になって音が出る段階になりました。
写真は、配線した直後なので整理されていませんが、あえて掲載します。
結果は以下のようになりました。
- まず、ノイズの発生は、周囲に電源トランスを置かないバッテリードライブとしたので元々ローノイズですが、さらにローノイズに仕上がりました。
- 周波数特性、ひずみ、ダンピング・ファクターなど、電気的特性も問題なく優秀でした。
- さて、一番気になるサウンドパフォーマンスです。これは、一聴して好みを超えて素敵なサウンドであることは理解できました。静寂のなかで純粋にサウンドだけが耳に届く感じです。低域の重心、がっちり感も充分です。ボーカルのパワフルさ、透明感もエクセレント、コーラスの場合の混変調感も、リアルそのものと聴き取れました。また、パルシブなサウンドも立ち上がり感、爆発感、切れ味が素晴らしく、言うことはありません。
自己陶酔かも知れないと、落ち着いて２週間ほど聴いてから、大友デザイナーに発送致しました。
大友デザイナーからは、“いい音！大変満足！”とのありがたいコメントをいただきました。事実、大友デザイナーにＴＥＬすると、最近はいつも音楽が聴こえます。
“カー・バッテリー（２８Ａｈ）を使っているけど、まるで電圧低下がないような電圧測定結果！”ということですから、このペースでは２～３カ月に一度くらいの充電で充分でしょう。充電は、わたしの説明・注意に従って、安価（￥２，９８０）な充電器で充電しています。
そんなわけで、この方式のアンプを、できれば製品化したいと思っております。
とりあえず、皆様にお知らせいたします。
